น้ำมันเครื่องยนต์เบนซิน (สังเคราะห์แท้)


SYNPOWER (ซินพาวเวอร์) 5W-30 / 5W-40
ซินพาวเวอร์ คุณประโยชน์ที่เหนือกว่า เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์สูงสุด
-
ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์เบนซินระบบฉีดตรง (TGDI) ทั้งที่ติดตั้งและไม่ติดตั้งเทอร์โบ ช่วยป้องกันความเสียหายของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์จากการชิงจุดระเบิดในรอบเดินเบา (LSPI: Low Speed Pre-Ignition)
-
เครื่องยนต์สะอาดสูงสุด ลดคราบสกปรก ลดการสะสมของคราบเขม่า
-
ช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอ ด้วยฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงและทนความร้อนได้สูง
-
ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยมในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและภายใต้สภาวะการใช้งานหนัก
-
อัตราการระเหยต่ำ ลดอัตราการสูญเสียน้ำมันเครื่องแม้ในสภาวะการขับขี่ที่อุณหภูมิสูง
-
เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย น้ำมันไหลเวียนได้ดีแม้ในขณะที่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น
-
ระยะเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำ 10,000-12,000 กม.
PREMIUM PROTECTION (พรีเมียม โพรเทคชั่น) 5W-30
พรีเมียม โพรเทคชั่น (Premium Protection) น้ำมันเครื่องยนต์เบนซินสังเคราะห์แท้ ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานสังเคราะห์คุณภาพสูง และสารเพิ่มคุณภาพเทคโนโลยีขั้นสูงลิขสิทธิ์เฉพาะของวาโวลีน คิดค้นสูตรมาเป็นพิเศษเพื่อช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด และป้องกันการสะสมของคราบเขม่าภายใต้สภาวะที่เครื่องยนต์ต้องทำงานหนัก น้ำมันหล่อหลื่นตัวนี้พัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จและเครื่องยนต์เบนซินระบบฉีดตรง (GDI: Gasoline Direct Injection) โดยเฉพาะ และสามารถใช้กับเครื่องยนต์ทั้งที่ใช้แก๊ส (NGV/LPG) เป็นเชื้อเพลิงทุกชนิด รวมถึงรถ Flexible Fuel Vehicle (FFV) ที่ใช้แก๊สโซฮอล์ E10 E20 และ E85 เป็นเชื้อเพลิง
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

DURABLEND (ดูราเบลน) 10W-40
ดูราเบลน ทนความร้อนได้ดี เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ
-
ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์เบนซินระบบฉีดตรง (TGDI) ทั้งที่ติดตั้งและไม่ติดตั้งเทอร์โบ ช่วยป้องกันความเสียหายของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์จากการชิงจุดระเบิดในรอบเดินเบา (LSPI)
-
ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดี น้ำมันทนความร้อนได้สูง และไม่เสื่อมสภาพง่าย
-
ป้องกันการเกิดคราบเขม่า ลดคราบสกปรก ลดการสะสมของเขม่า
-
ป้องกันการสึกหรอ ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์
-
เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย น้ำมันไหลเวียนได้ดีแม้ในขณะที่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น
-
ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด
-
ระยะเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำ 8,000 - 10,000 กม.

MAXLIFE (แมกซ์ไลฟ์)10W-40
แมกซ์ไลฟ์ น้ำมันเครื่องยนต์เบนซินกึ่งสังเคราะห์ ตัวเลือกที่ใช้ สำหรับรถเครื่องยนต์เบนซินเลขไมล์สูง
-
ช่วยปรับสภาพซีลยางที่เสื่อมสภาพให้กลับมามีสภาพดี ลดการรั่วซึม และลดการกินน้ำมันเครื่อง
-
ลดแรงเสียดทาน ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังเร่งที่เพิ่มขึ้น
-
สารชะล้างและสารกระจายเขม่า ช่วยลดคราบสกปรก ลดการสะสมของคราบเขม่า
-
ทนความร้อนสูงและลดการเกิดออกซิเดชั่น
-
ระยะเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำ 8,000 - 10,000 กม.
น้ำมันเครื่องพื้นฐาน

ALL CLIMATE ออล ไคลเมท 20W-50
ออลไคลเมท คุณประโยชน์;
-
ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ป้องกันการเกิดสนิม ป้องกันการสึกหรอ และการกัดกร่อน
-
ต้านทานการเกิดออกซิเดชั่นและทนความร้อนได้สูง
-
ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย ให้การปกป้องเครื่องยนต์สูงสุดในทุกอุณหภูมิ
-
ช่วยลดการกินน้ำมันเครื่อง
-
ระยะการเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำ: 5,000 - 7,000 กม.

ALL CLIMATE NGV ออล ไคลเมท เอ็นจีวี 15W-40
ออลไคลเมท NGV คุณประโยชน์;
-
ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ป้องกันการเกิดสนิม ป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน
-
ต้านทานการเกิดออกซิเดชั่นและทนความร้อนได้สูง
-
ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย ให้ความคุ้มครองเครื่องยนต์สูงสุดในทุกอุณหภูมิ
-
ช่วยลดการกินน้ำมันเครื่อง
-
ระยะเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำ 5,000 - 7,000 กม.
น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล(สังเคราะห์แท้)

DIESEL SYNTHETIC
(ดีเซล ซินเธติค) 5W-30
ดีเซล ซินเธติค (Diesel Synthetic) เหมาะกับผู้ต้องการดูแลเครื่องยนต์ดีเซลให้ดีเป็นพิเศษ ตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซล รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งระบบ EGR (Exhaust Gas Recirculation) น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้รุ่นนี้พัฒนาขึ้นมาสำหรับใช้งานกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่มีการปลดปล่อยมลพิษต่ำ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน Euro V และ Euro VI รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งระบบดักกรองเขม่า DPF (Diesel Particulate Filter) ระบบกำจัดแก๊สพิษ SCR (Selective Catalytic Reduction) ที่มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbocharger) และ ระบบกำจัดไอเสีย (Catalytic Converter) สามารถใช้ได้ดีกับเชื้อเพลิงดีเซลทุกประเภทรวมทั้งไบโอดีเซล B7, B10 และ B20

SYNTHETIC COMMONRAIL
(ซินเธติค คอมมอนเรล) 5W-30
ซินเธติค คอมมอนเรล (Synthetic Commonrail) เหมาะสำหรับผู้ต้องการน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้คุณภาพสูงมาดูแลปกป้องเครื่องยนต์สำหรับรถขับใช้งานทั่วไป ด้วยความหนืดที่ SAE 5W-30 ซึ่งเป็นความหนืดมาตรฐานที่คู่มือรถหลากหลายรุ่นแนะนำให้ใช้ อีกทั้งได้รับมาตรฐาน ACEA A3/B4-B16 และมีคุณภาพเหนือกว่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด

MAXLIFE DIESEL
(แมกซ์ไลฟ์ ดีเซล) 10W40
แมกซ์ไลฟ์ ดีเซล (MaxLife Diesel) ยังมีสารเพิ่มคุณภาพ (additive) พิเศษคือ Special Dispersant Technology หรือ SDT ในสูตรเฉพาะของวาโวลีน ที่มีคุณสมบัติในการดักจับและป้องกันการจับตัวกันของอนุภาคเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล และช่วยชะล้างคราบเขม่าที่เกาะอยู่ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ให้สะอาด จะเห็นผลชัดเจนมากยิ่งขึ้นเมื่อใช้และเปลี่ยนถ่ายตามกำหนดอย่างต่อเนื่อง คุณสมบัตินี้ทำให้น้ำมันเครื่องคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ดีและนานกว่าน้ำมันเครื่องแบบทั่วไป จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์เลขไมล์สูงได้ดี
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

SUPER COMMONRAIL
(ซุปเปอร์ คอมมอนเรล) 15W40
ซุปเปอร์ คอมมอนเรล (Super Commonrail) ยังมีสารเพิ่มคุณภาพ (additive) พิเศษคือ Special Dispersant Technology หรือ SDT ในสูตรเฉพาะของวาโวลีน ที่มีคุณสมบัติในการดักจับและป้องกันการจับตัวกันของอนุภาคเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล และช่วยชะล้างคราบเขม่าที่เกาะอยู่ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ให้สะอาด สารเพิ่มคุณภาพในสูตรนี้ของเราจึงทำให้น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้และอีกหลาย ๆ รุ่นของ วาโวลีน คงประสิทธิภาพในการหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับมาตรฐานของน้ำมันเครื่องทั่วไป

ALL CLIMATE ออล ไคลเมท 20W-50
พาวเวอร์ คอมมอนเรล (Power Commonrail) มีสารเพิ่มคุณภาพ (additive) พิเศษคือ Special Dispersant Technology หรือ SDT ในสูตรเฉพาะของวาโวลีน ที่มีคุณสมบัติในการดักจับและป้องกันการจับตัวกันของอนุภาคเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล และช่วยชะล้างคราบเขม่าที่เกาะอยู่ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ให้สะอาด ทำให้สามารถทำงานได้เต็มที่ คืนกำลังให้เครื่องยนต์ สารเพิ่มคุณภาพในสูตรนี้จึงทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องในการหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอดีขึ้นเมื่อเทียบกับมาตรฐานของน้ำมันเครื่องทั่วไป ตัวน้ำมันคงคุณภาพดีตลอดช่วงอายุการใช้งาน
น้ำมันเครื่องพื้นฐาน

DIESEL TURBO
(ดีเซล เทอร์โบ) 10W-30
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) น้ำมันเครื่องเกรดพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเพิ่มคุณภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้อง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในทุกสภาวะการขับขี่ ลดการเกิดคราบเขม่า ออกแบบสำหรับรถปิคอัพ 4x2 และ 4x4 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ CDI, TDI, ZDI, ที่มี Turbo Charge หรือ VG Turbo พร้อมหัวฉีด Commonrail สามารถใช้ได้ดีกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล B7 และ B10
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) มีทั้งความหนืด SAE 10W-30 (มาตรฐาน API CH-4) , 15W-40 และ 20W-50 (มาตรฐาน API CF-4) เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและเป็นไปตามที่คู่มือรถแนะนำ

DIESEL TURBO
(ดีเซล เทอร์โบ) 15W-40
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) น้ำมันเครื่องเกรดพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเพิ่มคุณภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้อง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในทุกสภาวะการขับขี่ ลดการเกิดคราบเขม่า ออกแบบสำหรับรถปิคอัพ 4x2 และ 4x4 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ CDI, TDI, ZDI, ที่มี Turbo Charge หรือ VG Turbo พร้อมหัวฉีด Commonrail สามารถใช้ได้ดีกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล B7 และ B10
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) มีทั้งความหนืด SAE 10W-30 (มาตรฐาน API CH-4) , 15W-40 และ 20W-50 (มาตรฐาน API CF-4) เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและเป็นไปตามที่คู่มือรถแนะนำ

DIESEL TURBO
(ดีเซล เทอร์โบ) 20W-50
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) น้ำมันเครื่องเกรดพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเพิ่มคุณภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้อง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในทุกสภาวะการขับขี่ ลดการเกิดคราบเขม่า ออกแบบสำหรับรถปิคอัพ 4x2 และ 4x4 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ CDI, TDI, ZDI, ที่มี Turbo Charge หรือ VG Turbo พร้อมหัวฉีด Commonrail สามารถใช้ได้ดีกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล B7 และ B10
ดีเซล เทอร์โบ (Diesel Turbo) มีทั้งความหนืด SAE 10W-30 (มาตรฐาน API CH-4) , 15W-40 และ 20W-50 (มาตรฐาน API CF-4) เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและเป็นไปตามที่คู่มือรถแนะนำ
น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

VR1 RACING OIL 4T
(วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4ที) 10W-40
วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4T เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงที่ใช้ในการแข่งขัน และรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะเกียร์ธรรมดาสมรรถนะสูงทุกชนิด รวมถึงเหมาะเป็นน้ำมันเครื่องสำหรับรถบิ๊กไบค์ (big bike) และอื่น ๆ เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ให้ดีด้วยประสิทธิภาพการปกป้องระดับพรีเมียม เพิ่มอัตราเร่งได้แรงเต็มที่ ให้ความเร็วรอบสูงสุด ปกป้องเครื่องยนต์ได้สูงสุดแม้จากภาวะความร้อนสูงจากรอบจัด ไม่มีวูบดับ เกียร์นุ่มขึ้น เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่มีสะดุด จึงเป็นน้ำมันเรื่องที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์และนักแข่งทั่วโลก รวมถึงในไทย อย่างทีม Valvoline SMS Racing Team แชมป์ประเทศไทย จากการแข่งขัน OR BRIC 2022
วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4T มี 2 ระดับความหนืดให้เลือกใช้ตามสภาพเครื่องยนต์และประเภทการใช้งาน คือสูตร SAE 10W-40 สำหรับรถใช้งานทั่วไป และ 10W-50 สำหรับรถแข่ง หรือรถวิ่งรอบสูง การันตีคุณภาพด้วยมาตรฐานสูงสุด JASO MA2, API SN

VR1 RACING OIL 4T
(วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4ที) 10W-50
วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4T เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงที่ใช้ในการแข่งขัน และรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะเกียร์ธรรมดาสมรรถนะสูงทุกชนิด รวมถึงเหมาะเป็นน้ำมันเครื่องสำหรับรถบิ๊กไบค์ (big bike) และอื่น ๆ เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ให้ดีด้วยประสิทธิภาพการปกป้องระดับพรีเมียม เพิ่มอัตราเร่งได้แรงเต็มที่ ให้ความเร็วรอบสูงสุด ปกป้องเครื่องยนต์ได้สูงสุดแม้จากภาวะความร้อนสูงจากรอบจัด ไม่มีวูบดับ เกียร์นุ่มขึ้น เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่มีสะดุด จึงเป็นน้ำมันเรื่องที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์และนักแข่งทั่วโลก รวมถึงในไทย อย่างทีม Valvoline SMS Racing Team แชมป์ประเทศไทย จากการแข่งขัน OR BRIC 2022
วีอาร์วัน เรซซิ่งออยล์ 4T มี 2 ระดับความหนืดให้เลือกใช้ตามสภาพเครื่องยนต์และประเภทการใช้งาน คือสูตร SAE 10W-40 สำหรับรถใช้งานทั่วไป และ 10W-50 สำหรับรถแข่ง หรือรถวิ่งรอบสูง การันตีคุณภาพด้วยมาตรฐานสูงสุด JASO MA2, API SN
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

CHAMP EXTRA 4T (แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที) 10W-30 1L
วาโวลีน แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที น้ำมันเครื่องสูตรกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ผลิตจากเทคโนโลยีขั้นสูงและใช้น้ำมันพื้นฐานเกรดคุณภาพในการผลิต จึงให้การปกป้องและเพิ่มคุณภาพในการหล่อลื่นเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ระบบคลัตช์เปียกได้เป็นอย่างดี ประสิทธิภาพเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำกำหนด พร้อมสารเพิ่มคุณภาพเพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการลดแรงเสียดทาน เพื่อปกป้องเครื่องยนต์และระบบเกียร์จากการสึกหรอ ขับขี่ได้ดีไม่มีสะดุด ยืดอายุการเปลี่ยนถ่าย
วาโวลีน แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที ได้มาตรฐานสูงระดับ JASO MA2, API SL มีระดับความหนืดที่ SAE 10W-30 และ 10W-40 ให้เลือกใช้ตามที่คู่มือรถแนะนำ หรือให้เหมาะตามสภาพเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

CHAMP EXTRA 4T (แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที) 10W-30 0.8L
วาโวลีน แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที น้ำมันเครื่องสูตรกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ผลิตจากเทคโนโลยีขั้นสูงและใช้น้ำมันพื้นฐานเกรดคุณภาพในการผลิต จึงให้การปกป้องและเพิ่มคุณภาพในการหล่อลื่นเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ระบบคลัตช์เปียกได้เป็นอย่างดี ประสิทธิภาพเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำกำหนด พร้อมสารเพิ่มคุณภาพเพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการลดแรงเสียดทาน เพื่อปกป้องเครื่องยนต์และระบบเกียร์จากการสึกหรอ ขับขี่ได้ดีไม่มีสะดุด ยืดอายุการเปลี่ยนถ่าย
วาโวลีน แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4ที ได้มาตรฐานสูงระดับ JASO MA2, API SL มีระดับความหนืดที่ SAE 10W-30 และ 10W-40 ให้เลือกใช้ตามที่คู่มือรถแนะนำ หรือให้เหมาะตามสภาพเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
น้ำมันเครื่องพื้นฐาน เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

CHAMP EXTRA 4AT
(แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4 เอที) 10W-30
แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4 เอที (Champ Extra 4AT) พัฒนาขึ้นให้มีฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงเพื่อช่วยหล่อลื่นและป้องกันการสึกหรอสำหรับเครื่องยนต์และระบบเกียร์ของมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโตเมติก รวมถึงชะล้างและลดการสะสมของคราบเขม่า ทำให้เครื่องยนต์สะอาดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เดินเรียบขึ้น เสียงเครื่องยนต์เบาลง และเพิ่มอัตราเร่งได้แรงเต็มที่ จะยิ่งเห็นผลชัดขึ้นเมื่อใช้และเปลี่ยนถ่ายตามกำหนด
แชมป์ เอ็กซ์ตร้า 4 เอที (Champ Extra 4AT) ได้รับมาตรฐานสูงสุดของน้ำมันเครื่องสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เกียร์อัตโนมัติ JASO MB, API SL ระดับความหนืดที่ SAE 10W-30 ซึ่งเป็นเกรดความหนืดมาตรฐานที่เหมาะสมตามที่คู่มือรถแนะนำ และมีคุณสมบัติในการช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้การขับขี่แบบปกติ
น้ำยาหม้อน้ำ

SUPER COOLANT (ซุปเปอร์ คูลแลนท์) เขียว
น้ำยาหม้อน้ำ ซุปเปอร์ คูลแลนท์ ออร์แกนิค เทคโนโลยี มีส่วนประกอบของสารป้องกันการกัดกร่อน (Corrosion Inhibitor) ประเภทออร์แกนิค เทคโนโลยี (Organic Acid Technology (OAT)) ทำให้น้ำยาหม้อน้ำตัวนี้เป็นมิตรทั้งกับผู้ใช้ กับส่วนประกอบที่เป็นโลหะและซีลยางในรถ รวมถึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพเพราะมีคุณสมบัติเพิ่มจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำ ทำให้น้ำไม่เดือดและระเหิดหายไปจึงช่วยหล่อเย็นได้ดีอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันการเกิดตะกรันและการเกิดสนิมในหม้อน้ำซึ่งมีสาเหตุมาจากการใช้น้ำเปล่าเติมหม้อน้ำเพียงอย่างเดียว
น้ำยาหม้อน้ำ ซุปเปอร์ คูลแลนท์ ออร์แกนิค เทคโนโลยี มี 2 สีคือ สีชมพูและสีเขียว ให้เลือกใช้ตามความต้องการของผู้ใช้รถ ซึ่งสีที่แตกต่างกันไม่มีผลใด ๆ ต่อส่วนประกอบหรือคุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็น จึงสามารถใช้ทดแทนกันได้โดยไม่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ใด ๆ ทั้งสิ้น

SUPER COOLANT (ซุปเปอร์ คูลแลนท์) ชมพู
น้ำยาหม้อน้ำ ซุปเปอร์ คูลแลนท์ ออร์แกนิค เทคโนโลยี มีส่วนประกอบของสารป้องกันการกัดกร่อน (Corrosion Inhibitor) ประเภทออร์แกนิค เทคโนโลยี (Organic Acid Technology (OAT)) ทำให้น้ำยาหม้อน้ำตัวนี้เป็นมิตรทั้งกับผู้ใช้ กับส่วนประกอบที่เป็นโลหะและซีลยางในรถ รวมถึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพเพราะมีคุณสมบัติเพิ่มจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำ ทำให้น้ำไม่เดือดและระเหิดหายไปจึงช่วยหล่อเย็นได้ดีอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันการเกิดตะกรันและการเกิดสนิมในหม้อน้ำซึ่งมีสาเหตุมาจากการใช้น้ำเปล่าเติมหม้อน้ำเพียงอย่างเดียว
น้ำยาหม้อน้ำ ซุปเปอร์ คูลแลนท์ ออร์แกนิค เทคโนโลยี มี 2 สีคือ สีชมพูและสีเขียว ให้เลือกใช้ตามความต้องการของผู้ใช้รถ ซึ่งสีที่แตกต่างกันไม่มีผลใด ๆ ต่อส่วนประกอบหรือคุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็น จึงสามารถใช้ทดแทนกันได้โดยไม่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ใด ๆ ทั้งสิ้น
น้ำมันเกียร์
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

ATF DEXRON III / MERCON
(เอทีเอฟ เด็กซ์รอน ทรี / เมอร์คอน) 1L
เอทีเอฟ เด็กซ์รอน ทรี น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงจากสหรัฐอเมริกา เหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter เหมาะสมสำหรับรถ GM รุ่นก่อนปี 2006, รถฟอร์ด (Ford) รุ่นก่อนปี 2007 ตลอดจนรถญี่ปุ่น รถเกาหลี และรถยุโรปที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุให้ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน Dexron II (Dexron 2) หรือ Dexron III (Dexron 3) และยังใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ได้ด้วย

MAXLIFE ATF (แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ) 1L
แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ (MaxLife ATF) ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์แท้ความบริสุทธิ์สูง มีดัชนีความหนืดที่คงที่ จึงคงสภาพและไหลเวียนได้ดี เสถียรในทุกอุณหภูมิการทำงาน ผสมสารฟื้นฟูสภาพซีลสูตรพิเศษ หนึ่งเดียวของวาโวลีน สารลดแรงเสียดทานประเภท ลองไลฟ์ สารป้องกันการสึกหรอชนิดพิเศษและสารคงสภาพ ความหนืด ที่ทนต่อแรงเฉือนได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วยป้องกันการสึกหรอ ลดอัตราการเสื่อมสภาพ และยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์อัตโนมัติได้ดี ช่วยให้การทำงานของระบบเกียร์ออโตเมติกลื่นไหล ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนเกียร์ และช่วยลดปัญหาน้ำมันเกียร์พร่องหาย ซึ่งมักเกิดกับรถที่ผ่านการใช้งานมานาน
แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ (MaxLife ATF) เป็นน้ำมันเกียร์ออโต้ที่ได้ผ่านมาตรฐานระดับ Dexron VI (Dexron 6) จึงทำให้ผ่านข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ จึงให้งานได้กับรถหลากหลายรุ่น ให้ความทนทานและเสถียรภาพเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับข้อกำหนดมาตรฐานของ Dexron III (Dexron 3) ประสิทธิภาพของ MaxLife ATF ได้รับการพิสูจน์ทั้งจากผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการ และการใช้งานจริงของผู้ใช้รถทั่วโลก จนได้เป็นน้ำมันเกียร์รุ่นยอดนิยมในสหรัฐอเมริกา ( no. 1 ATF brand)

CVT (วาโวลีน ซีวีที)
วาโวลีน ซีวีที (Valvoline CVT) น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ 100% เทคโนโลยีเฉพาะของวาโวลีน สำหรับเกียร์ CVT ทั้งแบบที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ( Belt Driven CVT) และแบบที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ( Chain Driven CVT) ทั้งรถ ญี่ปุ่น ยุโรป และ อเมริกา ทั้งรถขนาดเล็ก 500 cc ถึงขนาดใหญ่ มากกว่า 3,000 cc รวมถึง Chrysler, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi
วาโวลีน ซีวีที (Valvoline CVT) น้ำมันเกียร์ออโต้ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อรองรับเกียร์อัตโนมัติประเภท CVT รุ่นใหม่ ๆ ที่ใช้งานในปัจจุบันเกือบทุกยี่ห้อ มีส่วนผสมสารเพิ่มคุณภาพหลากหลาย เช่น สารลดแรงเสียดทาน (Friction Modifier) ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน, สารปรับความหนืด (Viscosity Modifier) ที่มีเสถียรภาพทนต่อแรงเฉือน และสารเพิ่มความทนทานต่อการสั่นสะเทือน (Anti-Shudder) ช่วยให้เกียร์ทำงานได้อย่างลื่นไหล ลดการเสื่อมสภาพจากแรงเสียดสีและความร้อนสูงขณะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ATF DEXRON III / MERCON
(เอทีเอฟ เด็กซ์รอน ทรี / เมอร์คอน) 5L
เอทีเอฟ เด็กซ์รอน ทรี น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงจากสหรัฐอเมริกา เหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์เกียร์อัตโนมั ติแบบ Torque Converter เหมาะสมสำหรับรถ GM รุ่นก่อนปี 2006, รถฟอร์ด (Ford) รุ่นก่อนปี 2007 ตลอดจนรถญี่ปุ่น รถเกาหลี และรถยุโรปที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุให้ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน Dexron II (Dexron 2) หรือ Dexron III (Dexron 3) และยังใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ได้ด้วย

ATF +4 (เอทีเอฟ 4)
เอทีเอฟ 4 น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงสังเคราะห์แท้ 100% จากสหรัฐอเมริกา ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถ Chrysler ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1998 เป็นต้นไป ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน Chrysler Material Standard MS-9602 เหมาะกับรถ Chrysler ที่คู่มือกำหนดให้ใช้น้ำมัน ประเภท Mopar ATF 2 ATF 3 และ ATF 4
เอทีเอฟ 4 เป็นน้ำมันเกียร์ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง พร้อมสารเพิ่มแรงเสียดทานเพื่อปกป้องชุดเกียร์จากการสึกหรอ ลดอัตราการเสื่อมสภาพ ยืดอายุการใช้งาน ลดปัญหาเครื่องสั่นเพราะระบบเกียร์

MAXLIFE ATF (แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ) 5L
แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ (MaxLife ATF) ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์แท้ความบริสุทธิ์สูง มีดัชนีความหนืดที่คงที่ จึงคงสภาพและไหลเวียนได้ดี เสถียรในทุกอุณหภูมิการทำงาน ผสมสารฟื้นฟูสภาพซีลสูตรพิเศษ หนึ่งเดียวของวาโวลีน สารลดแรงเสียดทานประเภท ลองไลฟ์ สารป้องกันการสึกหรอชนิดพิเศษและสารคงสภาพ ความหนืด ที่ทนต่อแรงเฉือนได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วยป้องกันการสึกหรอ ลดอัตราการเสื่อมสภาพ และยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์อัตโนมัติได้ดี ช่วยให้การทำงานของระบบเกียร์ออโตเมติกลื่นไหล ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนเกียร์ และช่วยลดปัญหาน้ำมันเกียร์พร่องหาย ซึ่งมักเกิดกับรถที่ผ่านการใช้งานมานาน
แมกซ์ไลฟ์ เอทีเอฟ (MaxLife ATF) เป็นน้ำมันเกียร์ออโต้ที่ได้ผ่านมาตรฐานระดับ Dexron VI (Dexron 6) จึงทำให้ผ่านข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ จึงให้งานได้กับรถหลากหลายรุ่น ให้ความทนทานและเสถียรภาพเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับข้อกำหนดมาตรฐานของ Dexron III (Dexron 3) ประสิทธิภาพของ MaxLife ATF ได้รับการพิสูจน์ทั้งจากผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการ และการใช้งานจริงของผู้ใช้รถทั่วโลก จนได้เป็นน้ำมันเกียร์รุ่นยอดนิยมในสหรัฐอเมริกา ( no. 1 ATF brand)

DCT (วาโวลีน ดีซีที)
วาโวลีน ดีซีที (Valvoline DCT) น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ 100% นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา สำหรับรถยนต์ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ DCT (Double/Dual Clutch Transmission) คลัตช์คู่ ทั้งของยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกา โดยเฉพาะรถประสิทธิภาพสูง (High Performance Car)
วาโวลีน ดีซีที (Valvoline DCT) มีส่วนผสมสารเพิ่มคุณภาพหลากหลาย เช่น สารลดแรงเสียดทาน (Friction Modifier) ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน, สารปรับความหนืด (Viscosity Modifier) ที่มีเสถียรภาพทนต่อแรงเฉือน ช่วยให้เกียร์ทำงานได้อย่างลื่นไหล ลดการเสื่อมสภาพจากแรงเสียดสีและความร้อนสูงขณะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
น้ำมันเกียร์ธรรมดา

SYNPOWER GEAR OIL
(ซินพาวเวอร์ เกียร์ออยล์) GL5 75W-90
ซินพาวเวอร์ เกียร์ออยล์ (SynPower Gear Oil) น้ำมันเกียร์และเฟืองท้าย เป็นสูตรที่พัฒนามาเป็นพิเศษ สำหรับเกียร์รับภาระสูง เพื่อตอบสนองการทำงานที่หนักหน่วงในระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกมากที่สุด ด้วยฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรง จึงทำให้ ซินพาวเวอร์ เกียร์ออยล์ สามารถทนความร้อนสูง ไม่เสื่อมสภาพง่าย จึงมีระยะการเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนานมากขึ้น ช่วยให้ระบบเกียร์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ นุ่มเงียบ ไม่สั่นเมื่อเข้าเกียร์ รวมทั้งมีสารเพิ่มคุณภาพพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรับแรงกด ต้านทานการสึกหรอ การกัดกร่อน ออกซิเดชัน การเกิดสนิม และการเกิดฟอง
ซินพาวเวอร์ เกียร์ออยล์ (SynPower Gear Oil) ได้รับมาตรฐานประสิทธิภาพสูงระดับ API GL-5, MT-1 ความหนืดระดับ SAE 75W-90 ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์, ระบบส่งกำลัง, เพลา, ระบบขับเคลื่อนหลัก ที่ทำงานภายใต้สภาวะความเร็วสูง, รับภาระสูง, แรงบิดสูงและกำลังแรงม้าสูง

HP GEAR OIL (เอชพี เกียร์ออยล์) 80w-90
ไฮ เพอร์ฟอร์มานซ์ เกียร์ออยล์ (HP Gear Oil) น้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปคุณภาพสูง เหมาะสำหรับยานพาหนะทั่วไป โดยเฉพาะผู้ใช้ที่มองหาน้ำมันเกียร์สำหรับระบบเกียร์และเฟืองท้ายที่ต้องใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง เพราะมีส่วนผสมของสารเพิ่มคุณภาพอีพี (EP, Extreme Pressure) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรับแรงกดกระแทกและแรงบิดได้สูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดเกียร์งานหนัก รับโหลด และแรงบิดสูง เช่นเกียร์ Hypoid ในชุดเฟืองท้าย
ไฮ เพอร์ฟอร์มานซ์ เกียร์ออยล์ (HP Gear Oil) ได้รับมาตรฐานประสิทธิภาพสูงระดับ API GL-5, MT-1 ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานของผู้ผลิตรถชั้นนำมากมายหลายยี่ห้อ เหมาะสำหรับระบบเกียร์ของรถที่ระบบส่งกำลัง, เพลา, ระบบขับเคลื่อนหลักทำงานภายใต้สภาวะรับภาระสูง ความหนืด 2 ระดับ คือ SAE 80W-90 และ SAE 85W-140 ให้เลือกใช้ให้ตรงกับที่คู่มือรถกำหนดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการปกป้องระบบเกียร์

HP GEAR OIL (เอชพี เกียร์ออยล์) 85w-140
ไฮ เพอร์ฟอร์มานซ์ เกียร์ออยล์ (HP Gear Oil) น้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปคุณภาพสูง เหมาะสำหรับยานพาหนะทั่วไป โดยเฉพาะผู้ใช้ที่มองหาน้ำมันเกียร์สำหรับระบบเกียร์และเฟืองท้ายที่ต้องใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง เพราะมีส่วนผสมของสารเพิ่มคุณภาพอีพี (EP, Extreme Pressure) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรับแรงกดกระแทกและแรงบิดได้สูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดเกียร์งานหนัก รับโหลด และแรงบิดสูง เช่นเกียร์ Hypoid ในชุดเฟืองท้าย
ไฮ เพอร์ฟอร์มานซ์ เกียร์ออยล์ (HP Gear Oil) ได้รับมาตรฐานประสิทธิภาพสูงระดับ API GL-5, MT-1 ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานของผู้ผลิตรถชั้นนำมากมายหลายยี่ห้อ เหมาะสำหรับระบบเกียร์ของรถที่ระบบส่งกำลัง, เพลา, ระบบขับเคลื่อนหลักทำงานภายใต้สภาวะรับภาระสูง ความหนืด 2 ระดับ คือ SAE 80W-90 และ SAE 85W-140 ให้เลือกใช้ให้ตรงกับที่คู่มือรถกำหนดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการปกป้องระบบเกียร์